叉车培训学校向您介绍：叉车轮胎磨损的原因是什么？ 叉车的轮胎有适当的轮胎压力。当轮胎压力低于标准时，轮胎的径向变形增加，两边出现过多的挠曲，导致冠两侧接地，轮胎内壁受到压力，轮胎外壁被拉动，轮胎的身体帘线产生更大的变形和交变应力。因此，叉车的轮胎除了正常磨损之外，也会有非正常的磨损. 叉车轮胎非正常磨损原因 在一定载荷和行驶条件下，叉车的轮胎具有适当的轮胎气压，当轮胎压力低于标准值时，轮胎的径向变形增加，导致两侧过度弯曲，导致轮胎冠两侧接地，轮胎侧壁受到压力，轮胎侧壁被拉，轮胎体内帘线发生较大变形和交变应力。周期性的压缩变形会使帘线的疲劳损伤恢复，使轮胎的窗帘和轮胎相对于地面滑动，摩擦产生的热量增加，轮胎温度急剧上升，橡胶的拉伸强度下降，帘线松动、局部脱层，障碍物受到冲击时会爆胎。胎面压力不均，轮胎肩部部分磨损严重，产生“桥梁效应”，胎面呈锯齿状或波浪状。轮胎花纹凹部容易嵌在道路的钉子和石头上，造成机械损伤。胎体滚动阻力增加，燃料消耗增加。实验表明，如果轮胎气压低于标准值的20% ~ 25%，燃料消耗相应增加了20%。如果轮胎压力高于标准值，则将轮胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积负荷增大，轮胎冠中间磨损加剧。轮胎的帘线过度伸长，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，帘线断裂，轮胎早期轮胎爆胎。 在一定载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、轮胎的振动及轮胎圆周和侧面的扭曲变形(静止波形成)增加，单位时间内摩擦产生的热量增加，轮胎性能下降，甚至出现窗帘层和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

手动挡叉车要怎么驾驶？ 开叉车一般有2-3档，1档是低速档，2档、3档。低速档的特点是行驶速度慢，驱动轮获得更大的转速，增加牵引力。因此，适用于起步、上坡、困难段通过、急转弯、接送、卸货等。但是低速档位由于速度慢，发动机温度容易升高，耗油量大，行驶距离不能太长。高速行驶速度快，牵引力小，发动机转速低，油耗低，适合更好的路况和长距离行驶。从低速文件转换为高速文件的过程称为假格式，从高速文件转换为低速文件的过程称为假格式。这是两种不同的操作程序，操作方法也不同。 叉车制动，叉车在行驶中遇到阻力大的路段或上坡时，速度会缓慢下降，发动机动力不足，高速档位无法继续行驶时，要靠近货物堆，进入仓库前降低车速，从高速档位改为低速档位。卸下档位时，首先举起油门踏板或油门踏板，快速踩下离合器踏板，将变速杆移动到空位置。然后举起离合器踏板，快速踩油门或油门踏板，然后快速踩离合器踏板，将换挡杆换成低水平档位。然后松开离合器踏板，踩油门或油门踏板，让叉车继续跑。

考要多久 考试内容 又叫《特种作业》，由质检局颁发。想要拿到必须要通过考试，考试也分为两部分，首先你得先通过理论考试，90分合格，之后才能进行实操考试，由考评员按考试标准和考核对象的实际操作情况，直接确定“合格”或“不及格”。如两门都过了，那么30天内就会拿到书，查询，异地可复审。 考试内容 分为理论考试和实操考试两部分，实操考试又分为桩考和路考。理论考试就是对叉车知识进行考核，不难过。重点在实操考试，稍有一点点的失误（压线、操作不规范）都会导致不合格。 实操考试 1.桩考是使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地，按规定的行驶线路(包括规定的属具)行驶和操作，其目的是考核学员对车辆的安全操控能力。 2.路考是按照特定的行驶路径进行行驶操作，其目的是考核学员掌握和运用所学实操技术，掌握交通常识及对路面的适应能力和对事件的应变处理能力。其中桩考又分成场内“8”字行驶考核和叉载“工”字行驶考核两项，每项均采用50分制和失误扣分的形式进行考试。